Ладья «Русич» проекта «Аскольд-45.1»

Характеристики:

Длина корпуса наибольшая	15.0 м.
Ширина корпуса наибольшая	4.1 м.
Осадка в полном грузу	0.9 м.
Водоизмещение порожнем	10.0 т.
Мощность двигателя	71 л.с.
Скорость под двигателем	8 узлов
Площадь парусности	48.0 м2
Кол-во спальных мест	11 шт.
Пассажировместимость	30 чел.
Запас топлива	390 л.
Запас пресной воды	400 л.

добавить к сравнению / печать

Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-45.1» является модификацией проекта «Аскольд-45»  и предназначено для использования в качестве прогулочного, туристского и экспедиционного.

Ладья «Русич» была построена для известных путешественников братьев Синельников и прошла под парусами и двигателем от Петрозаводска до Тасмании. За время этого путешествия ладья доказала отличную прочность постройки и прекрасные мореходные качества.

В качестве прототипа при создании проекта использованы изображения русских и скандинавских ладей X – XII веков.

Корпус судна выполнен из отборной судостроительной сосны, имеет округлые вельботные обводы. Продольный и поперечный набор – ламинированный, обшива – внакрой на медных заклепках. Палуба судна деревянная, однослойная. Корпус разделен тремя переборками на четыре отсека: форпик, два жилых кубрика и машинное отделение. Для доступа в отсеки на палубе смонтированы четыре капа с откидными люками. Форпик используется в качестве кладовой и гальюна. В кубриках оборудованы спальные места, а также камбуз. В кормовом отсеке установлен стационарный дизельный двигатель мощностью 71 л.с.

Ладья оборудована системой осушения с двумя ручными и двумя электрическими помпами,  системой пресной и забортной воды, сточно-фановой системой и системой вентиляции. На судне имеется двойное рулевое устройство, состоящее из деревянного рулевого весла, закрепленного на борту, а также металлического руля со съемным румпелем.

В качестве дополнительного движителя на ладье предусмотрены 14 вальковых весла. Уключины выполнены в соответствии с историческими прототипами и расположены на верхней части борта.

Парусное вооружение состоит из заваливающейся мачты-однодревки, рея, прямого паруса, а также комплекта стоячего и бегучего такелажа.

Электрооборудование включает в себя навигационные огни, светильники внутренних помещений, две аккумуляторные батареи, зарядное устройство, электрический щит, а также кабель питания с берега.

По желанию заказчика судно может быть украшено корабельной резьбой (носовая и кормовая фигура и другие элементы).

Готовое судно предназначалось для участия в экспедиции «из варяг в персы» с целью реконструкции походов древних русов в Каспийское море. Экспедиция прошла успешно, ладья прошла от Петрозаводска до Каспийского моря по внутренним водным путям.